Red Bull Racing: столкновение в Турции – вопросов больше, чем ответов

Может быть, уже начал забываться недавний инцидент на трассе Istanbul Park, когда во время Гран-При Турции в борьбе за победу столкнулись пилоты Red Bull Racing – австралиец Марк Уэббер (Mark Webber) и немец Себастьян Феттель (Sebastian Vettel). Казалось бы, какой смысл возвращаться к событиям турецкого Гран-При, если скандал в команде будто удалось полностью разрулить – руководство сделало свои выводы, столкновение признано гоночным инцидентом (хоть и не совсем обычным), состоялось объяснение обоих пилотов… Вот только уйма вопросов пока остаются без ответов.

Много тумана от BMW

В последнее время баварская марка, официально покинувшая мир Формулы-1, не перестает удивлять своими новыми проектами, причем порой совершенно неожиданными. Многие новости, связанные с именем BMW, приходится подвергать критическому анализу – и все равно нет уверенности в том, что удалось хотя бы приблизительно определить дальнейшие планы баварцев. Достаточно вспомнить последние события в мире GT: сначала состоялось явление BMW M3 GT2, причем его премьера достаточно тихо прошла в ALMS (American Le Mans Series) под прикрытием частной команды Rahal-Letterman Racing. А позднее было объявлено о грядущих стартах заводской команды в крупнейших марафонских гонках, «24 часах Нюрбургринга» (24h Rennen Nürburgring) и «24 часах Ле-Мана» (24 Heures du Mans).

Катастрофа на Nürburgring: сплошные вопросы

Трагедией завершился третий этап немецкой международной серии VLN (Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring) – на последнем часу гонки ADAC ACAS H&R-Cup в повороте «Бергверк» (Bergwerk) произошло столкновение сразу трех автомобилей: Aston Martin Vantage (№83), Lexus IS F (№137) и BMW 130i (№511). В результате, Aston Martin под управлением немца Лео Лёвенштайна (Leo Löwenstein) перевернулся, врезался в стальной барьер и загорелся.

Беспроигрышный ход Citroen и Райкконена

Когда немного улеглись эмоции по поводу подписания годичного контракта между Citroen Racing и финном Кими Райкконеном (согласно которому чемпион мира 2007 года в Формуле-1 проведет сезон 2010 года в раллийном чемпионате мира в составе Citroen Junior Team), уже можно спокойно оценить сложившуюся ситуацию. Этот контракт – всего лишь самая заметная часть гигантской многоходовой комбинации с участием «Двойного шеврона», Red Bull и самого Райкконена, в которой почти все ходы просчитаны минимум на год вперед.

Новый Ford Fiesta S2000: готовый прототип или экспериментальный "мутант"?!

Вчерашнее секретное "явление народу" (на заброшенном и скрытом от посторонних глаз аэродроме в Северной Англии) ходового прототипа новейшего раллийного автомобиля Ford Fiesta Super 2000 откровенно озадачило. Во всяком случае, при изучении представленных компанией M-Sport фотографий (причем не самого высокого качества) возникло немало вопросов. Главный из них - неужели фордовский Super 2000 в будущем будет выглядеть именно так?!

Появятся ли GT в WRC?

В последние месяцы в мировом ралли порой творятся совершенно непонятные разброд и шатания – наверное, вряд ли кто-то в состоянии предсказать, каким же путем будут развиваться ралли дальше. Одна только неразбериха с техническим регламентом для автомобилей категории WRС чего стоила! То предполагалось хорошенько «придушить» по мощности нынешние World Rally Car, то готовить их на основе нынешних Super 2000, но уже оснащенных турбонагнетателями… А закончилось тем, что с 2011 года WRC будут представлять собой модернизированную версию тех же S2000 – дополнительно «накрученный» двухлитровый атмосферный двигатель, побольше аэродинамических наворотов.