Впереди последний этап VLN-2008, четырехчасовая гонка BFGoodrich Trophy. Еще пару месяцев назад этой гонки и в планах не было, но когда после второго отмененного в этом году этапа (в марте помешал снегопад, а в сентябре был жуткий завал в квалификации, после которого трасса на несколько дней пришла в негодность) календарь VLN сократился до восьми гонок, то на 9 ноября был назначен резервный этап, под названием BFGoodrich Trophy. Событие в своем роде уникальное, поскольку впервые в истории VLN гонка пройдет не в субботу, а в воскресенье!
Только что поступили результаты квалификационно-тренировочной сессии гонки 33. DMV Münsterlandpokal. Из-за дождя и тумана заезды в пятницу и субботу утром превратились в настоящий хаос - целая серия аварий, сумасшедшая толчая на трассе, постоянные помехи для всех экипажей.
...Как стало известно, еще в пятницу из борьбы выбыл российско-украинский экипаж Валерия Горбаня и Станислава Грязина, чей Porsche 996 RSR перевернулся в вираже "Шпрунгхюгель" (Sprunghügel) - в квалификации Валерий со Станиславом уже не стартовали...
Первый финальный заезд Кубка Европы по турингу (FIA ETCC) превратился в противостояние двух победителей Кубка прошлых лет - датчанина Михеля Никьяера (2007 год) и шведа Рихарда Гёрансона (2005 год). Эта пара сражалась между собой на протяжении всех 12 кругов дистанции.
После вынужденного пропуска финальных гонок ADAC Procar Андрей Круглик в субботу днем принял участие в свободных тренировках и квалификации. проходивших в рамках Кубка Европы по турингу (FIA ETCC). Итоги квалификации по-прежнему не самые высокие - в своем классе Super 1600
В течение трех дней, с 17 по 19 октября, пилот украинской национальной команды Racing Team Ukraine Андрей Круглик выступит в Австрии на трассе «Зальцбургринг» в рамках сразу двух международных серий. Во-первых, в Зальцбурге пройдет финальный этап ADAC Procar – открытого чемпионата Германии по кольцевым гонкам на легковых автомобилях. Во-вторых, на «Зальцбургринге» определятся
Очередной победой Себастьяна Лёба на асфальтовых ралли уже никого не удивишь - поэтому его успех на "Ралли Каталунья" (RallyRACC Katalunya) стал вполне рядовым явлением. Наверное, эта выигранная гонка стала заметной лишь потому, что Лёб в Каталонии отметил очередной юбилей - 45 побед на этапах WRC.
Вот уже и второй день каталонского ралли подошел к финишу - все идет как положено, без каких-либо сюрпризов: Себастьян Лёб без особого напряга (по крайней мере, внешне) лидирует и везет Дани Сордо уже почти полминуты. Если ничего особого не случится, эльзасец так и спокойно доберется к своей очередной юбилейной победе - пока что у него на счету 44 выигранных этапа WRC.
Еще не успели утихнуть разговоры после дебюта нового Opel Corsa OPC Super 2000, как сразу же подоспела новость о первых официальных тестах Proton Satria Neo Super 2000, прошедших во Французских Альпах. Еще весной было известно, что подготовкой этого автомобиля занялась британская компания Mellors Elliot Motorsport (MEM) - более того, Proton уже 1 августа получил международную омологацию и может появиться на раллийных трассах практически в любой момент!
Очередной этап асфальтового чемпионата Ирландии по авторалли, Cork 20 International Rally, оказался в центре внимания благодаря премьере очередного автомобиля категории Super 2000 - один из лучших раллистов Ирландии, Остин МакХэйл вывел на трассу Opel Corsa S2000. Поскольку автомобиль еще не получил международной омологации в FIA, то его дебют состоялся пока только в качестве "нулевого" экипажа. В принципе, это уже стало общепринятой практикой - примерно так же начинали свою гоночную карьеру Peugeot 207 S2000 или Skoda Fabia S2000...
Трудно даже вспомнить, чтобы для какого-либо экипажа сезон оказался настолько противоречивым, как для российско-украинского дуэта Александра Желудова и Ирины Коломейцевой. С одной стороны, жестокая неудача в чемпионате Украины, четыре схода в четырех стартах - от потрясающего по своей нелепости инцидента в Каменец-Подольском (провал по обеспечению безопасности соревнований, приведший к столкновению российско-украинского экипажа с судейским автомобилем) до обиднейшего вылета с трассы на последнем спецучастке в Ялте...
Что-то неладное творится в ралли-рейдах в этом году... Сначала грянула отмена «Дакара», после чего мгновенно начались свары в мире ралли-рейдов. Компания ASO (обладатель прав на проведение «Дакара») явно задалась целью похоронить Кубок мира по ралли-рейдам и учредила две дополнительные гонки – Central Europe Rally (в апреле) на территории Венгрии и Румынии плюс только что завершившееся в Португалии PAX Rally. Причем обе гонки были демонстративно поставлены на те же сроки, что и организованные компанией NPO ралли-рейды в Тунисе и Марокко.
Вот уже два дня прошло, как завершился одиннадцатый этап чемпионата мира по ралли – Repco Rally New Zealand. А вот привести мысли в порядок до сих пор не получается – уж больно какая-то странная и вывернутая гонка получилась… Не спорю, интриги и драматизма хватило с лихвой – один только провал фордовцев на предпоследнем спецучастке чего стоил!
Кажется, нынче вся раллийная пресса постоянно раскручивает тему создания второй команды Citroen, которая бы выступала в чемпионате мира. При таком раскладе, в главной команде выступали бы Себастьян Лёб с Даниэлем Сордо, а в дубле бы гонялась пара молодых и перспективных пилотов. Вот только называется столько имен, что вполне хватило бы даже на две дополнительные команды.
Большой летний перерыв (почти полтора месяца) подходит к концу - и наши ребята снова возвращаются на немецкие трассы. Теперь на выходных, 30-31 августа, будем ждать очередных новостей из Германии, где в Ошерслебене Андрей Круглик и украинская команда Racing Team Ukraine стартуют на очередном этапе немецкого турингового чемпионата ADAC Procar.
После того, что Андрей сотворил 19-20 июля (умудрился сначала стартовать на гонке VLN на немецком Нюрбургринге, после чего сразу умчался в голландский Ассен, где успел пройти квалификацию, а на следующий день в двух гонках занял второе и первое места!),
Вот сколько ждали и ждали, когда же наконец-то новый Mitsubishi Lancer Evo X появится в европейских ралли - и чуть не прозевали эту премьеру. А появилась машина на совершенно скромном Rally Primorje Ajdovscina, этапе чемпионата Словении - немец Херманн Гасснер стал первым пилотом, который официально вывел "десятку" на европейские трассы. Ну что можно сказать? Результат пока что не особенно впечатлил - только восьмое место в абсолютном зачете гонки, с отставанием полторы минуты от победителя на Evo IX.